SHARRYLAND
Der Grüne Zug von Sardinien
Die Touristenbahn, die das malerische Herz der Insel durchquert, fährt von Mandas aus
Wo ist
Was sie ist und wo sie ist
Eine seltsame Eisenbahn ", schrieb der englische Schriftsteller David Herbert Lawrence in den 1920er Jahren, "ich würde gerne wissen, wer sie gebaut hat. Sie rast mit äußerster Sorglosigkeit Hügel hinauf und Täler hinunter, um plötzliche Kurven herum...". Hundert Jahre sind vergangen, aber die Aufregung ist dieselbe geblieben. Man startet in Mandas, einer kleinen Stadt in den Hügeln der Trexenta, und setzt sich in alte Kutschen, die von einer Dampflokomotive gezogen werden. Eine Linie führt hinauf zum Gennargentu, die andere erreicht Arbatax an der Ostküste.
Warum sie etwas Besonderes ist
Sardinien erneuert sein Eisenbahnnetz als Teil eines Ausflugsnetzes, das Dutzende von Orten im Landesinneren umfasst. Die Schönheit der Reise liegt in denaußergewöhnlichen Landschaften, aber auch in derKühnheit der Bauwerke - Brücken, Tunnel, Hängebahnen - kleine Meisterwerke der Eisenbahntechnik. Man reist in freundlichen Regionalzügen, aber auch in Oldtimer-Konvois und hält mitten in der Landschaft, um eine Nuraghe zu besuchen.
Nicht zu verpassen
Ein unverzichtbarer Reisebegleiter ist der Roman "Meer und Sardinien", der von der Eisenbahnüberquerung der Insel im Jahr 1921 durch David Herbert Lawrence, besser bekannt als Autor von "Lady Chatterleys Liebhaber", erzählt. "Es ist nicht wichtig, wohin der Zug fährt. Wichtig ist, dass man sich entschließt, ihn zu nehmen", so die Philosophie des unverbesserlichen Wanderers, der mit seiner schönen Frau Frieda reiste, natürlich mit einem Herd ausgestattet, um die Teezeit zu respektieren.
Ein bisschen Geschichte
Mandas, Sitz eines bedeutenden Herzogtums in spanischer Zeit, ist heute ein landwirtschaftlich-pastorales Zentrum in den malerischen Hügeln der Trexenta. Im historischen Zentrum können Sie die Pfarrkirche San Giacomo im gotisch-aragonesischen Stil mit schönen polychromen Holzstatuen aus dem 15. Jahrhundert und den mittelalterlichen Klosterkomplex Sant'Antonio besichtigen. Anschließend nehmen Sie die Schmalspurbahn, die auf der 1988 eröffneten Strecke von Cagliari nach Mandas verkehrt, wo sich die Gleise verzweigen: in Richtung Norden nach Sorgono, in Richtung Osten nach Arbatax.
Neugierde
Im Bahnhof von Mandas kann man die Kohlelokomotive FdS 400 bewundern, die mehr als fünfzig Jahre lang auf dem sardischen Streckennetz im Einsatz war. 1931 von Officine Meccaniche di Reggio Emilia geliefert, schien sie nach ihrer Ausmusterung nur dazu bestimmt zu sein, auf der Drehscheibe des Bahnhofs eine schöne Schau abzugeben. Stattdessen wurde sie als charmante Botschafterin einer neuen Philosophie der nachhaltigen Mobilität wieder in den touristischen Dienst gestellt.
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